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WDW Railroad
Walt Disney World Railroad est le nom du train encerclant le Magic Kingdom de Walt Disney World. Basé sur un empattement de trois pieds, comme son frère le Disneyland Railroad, le plus couremment utilisé en Amérique du Nord, le chemin de fer est formé d'une boucle continue tournant autour du parc, bien qu'il existe une longue voie de garage amenant aux ateliers situés dans les Central Shop North.
Toutes les locomotives roulent au diesel, qui est moins polluant et moins cher que le charbon, le bois ou le très lourd "Bunker C" l'essence normalement utilisée pour les locomotives à vapeur. Ce moyen de transport déplace plus d'un million de visiteurs par an.
Chaque train est composé d'une locomotive, un wagon à charbon et de cinq wagons de passagers panoramiques ouverts sur le coté droit (intérieur du parc). Chacun peut emporter 360 passagers et 2 chaises roulantes.
La voie
Le Walt Disney World Railroad dessert Main Street U.S.A, Frontierland et Mickey's Toontown Fair. Elle n'a jamais été modifiée depuis l'ouverture. Seules quelques bâtimenst se situent en dehorqs du périmètre délimité par la voie. Il y a Space Mountain, une moitié des Pirates of Caribbean et une moitié de Splash Mountain.
Les trains mettent 20 minutes pour compléter le tour du parc et la précision est de rigueur pour les conducteurs. Les trains parcourent la voie toute la journée en dehors de la plage horaire prévue pour les feux d'artifices. La raison est que la zone de tir est située derrière Fantasyland, à proximité de la voie et pour protéger les locomotives, les visiteurs et les employés.
Les locomotives
Le Walt Disney World Railroad comprend quatre trains différents, véritables pièces de musée toujours en état de marche. Les locomotives ont été construites par la Baldwin Locomotive Works comme trois des trains de Disneyland, et ont chacune leur histoire.
Les locomotives furent découvertes au Mexique et tractaient pour le compte de la United Railways of Yucatan des wagons de chanvres, de jutes, de sucres et des passagers. Elles furent démontées puis envoyées par bateau à Tampa. Les ateliers de Disney remontèrent et rénovèrent chaunes d'entre elles en transformant les moteurs à charbon en moteurs diesel (comme pour le Disneyland Railroad).
Les locomotives Walter E. Disney et Roger E. Broggie ont par exemple des numéros de série consécutifs (58444 et 58445). Elle furent construites et vendues ensembles en 1925, et elles ne furent jamais séparées depuis.
Les gares
Le Walt Disney World Railroad compte moins de gares que de trains, seulement trois. Elles sont situées au sud, à l'est et à l'ouest.
La gare de Main Street USA adopte une architecture victorienne et beaucoup plus symétrique que celle de Disneyland. Celle la seule encore d'origine du parc.
La gare de Frontierland dut être détruite et reconstruite en 1992 pour l'ouverture de Splash Mountain.
La gare Mickey's Toonwton Fair fut construite en 1988 pour l'ouverture d'un nouveaui pays célébrant les 60 ans de Mickey Mouse. Elle consiste en un long bâtiment "temporaire", de type chapiteau, blanc et bleu.
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